Automatisk beläggningsmaskin
RP1253T
Den automatiska beläggningsmaskinen är en avancerad utrustning som används vid vägbyggnad och rehabilitering som kan automatiskt lägga asfalt och betong, vilket förbättrar vägbyggets effektivitet och minskar arbetskostnaderna.
Produktbeskrivning
Den automatiska beläggningsmaskinen är en avancerad utrustning som används vid vägbyggnad och rehabilitering som kan automatiskt lägga asfalt och betong, vilket förbättrar vägbyggets effektivitet och minskar arbetskostnaderna. Denna maskin består vanligtvis av flera komponenter, inklusive vibrerande plattor, transportband, värmeanordningar och styrsystem. Under användning behöver operatören bara ställa in läggningsparametrarna, och sedan kan maskinen automatiskt utföra läggningsarbetet.
Huvudmått (Enhet:mm)
|
Modell |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
H |
H1 |
H2 |
1 |
2 |
|
RP1253T |
6980 |
5718 |
2735 |
3289 |
3544 |
3000 |
2018 |
350 |
4065 |
3195 |
96 |
13,6 grader |
24,5 grader |
Huvudspecifikationer
|
Artikel |
Innehåll |
Enhet |
RP1253T |
|
Grundläggande parametrar |
Grundläggande beläggningsbredd |
mm |
3000 |
|
Max. beläggningsbredd (tillval) |
mm |
12500 |
|
|
Max. beläggningstjocklek |
mm |
500 |
|
|
Max. beläggningshastighet |
m/min |
20 |
|
|
Max. körhastighet |
km/h |
3 |
|
|
Maximal teoretisk produktivitet |
t/h |
1200 |
|
|
Max. gradbarhet |
% |
20 |
|
|
Motor |
Tillverkare |
- |
SDEC (på engelska) |
|
Modell |
- |
SC9DF330 |
|
|
Utsläpp |
- |
CHN stadium Ill |
|
|
Bränsle |
kW |
Diesel |
|
|
Märkeffekt |
rpm |
243 |
|
|
Nominell hastighet |
mm |
2000 |
|
|
Crawlsimmare |
Jordningslängd |
mm |
3289 |
|
Spårbredd |
t |
350 |
|
|
Transportband |
Behållarens kapacitet |
m/min |
15 |
|
Skrapnummer |
Rpm |
2 |
|
|
Skraphastighet (max) |
mm |
32 |
|
|
Borr |
Hastighet (max) |
v |
106 |
|
Diameter |
t |
480,420 |
|
|
360Elsystem |
Batterivolt |
t |
24 |
|
Vikt |
Traktorvikt |
t |
20.67 |
|
Arbetsvikt |
dB(A) |
24 |
|
|
Totalvikt |
dB(A) |
36 |
|
|
Ljud |
Ljudtrycksnivå LPA vid operatörens öron |
92 |
|
|
Emitterad ljudnivå |
114 |
||
|
Huvudkonfiguration |
1. Shangchai CHN Stage Ill-motor med 243kW; 2.M300A avdragare av mekanisk sammansättning (elektrisk uppvärmning, dubbel sabotage); 3. Standard intelligent styrsystem; 4. MOBA-nivelleringsinstrument/materialnivåinstrument; 5. Automatisk centralsmörjning; 6. Elektrisk armförlängningsstift; 7. Dieselsprayanordning. |
||
|
alternativ |
1. 9,5 m mekanisk skrid; 2,12,5 m mekanisk skrid; 3.0.75m slutförlängningar; 4. Skridkontrollbox med bildskärm; 5. MOBA digital tvågradig och en lutning nivelleringssensor; 6. MOBA 36 balkbalansbalk; 7. Gasvärmesystem |
||
Arbetsprincip
Först transporteras asfalten eller betongen från förvaringskärlet till vibrationsplattan och sedan läggs materialet jämnt på vägytan genom vibrationsplattan. Maskinen är vanligtvis utrustad med sensorer och styrsystem, som kan övervaka läggningskvaliteten i realtid och justera läggningstjockleken och lutning efter behov för att säkerställa vägens planhet och fasthet.
Fördelar
1. Förbättra effektiviteten och kvaliteten på vägbyggen och minska inverkan av mänskliga faktorer på byggkvaliteten. 2. Tillämplig för olika vägbyggnadsprojekt, inklusive motorvägar, stadsvägar och flygplatser. 3. Eftersom mekaniserad konstruktion minskar arbetskraftsinsatsen kan det också minska byggkostnaderna och förkorta byggtiden.
