① Riktningen, sekvensen och antalet komprimeringskort måste strikt följa byggprocessens ritningar eller dokumentation.
② Komprimeringsprocessen bör gå från den första komprimeringen till slutlig komprimering. Ljusrullar bör först användas, följt av tunga rullar. Rullningshastigheter bör ökas från låg till hög. För däck - driven, singel - hjul vibrerande rullar är en hastighet på 2,5 till 5 km/h i allmänhet lämplig.
③ Om fina sprickor visas under komprimering är blandningen för torr. Applicera vatten före komprimering. Om blandningen är för våt, vänta på att fukten förångas innan komprimering. Öppna vid behov - blandningen och låt den svalna och torka innan du komprimerar. Komprimering är mest effektiv när fuktinnehållet är optimalt. Se till att alla material som placeras samma dag är komprimerade inom samma dag.
④ Vägrullen bör inte lämnas på samma avsnitt under längre perioder för att förhindra lokaliserade bucklor och komprometterad ytkvalitet.
⑤ När du använder en vibrationrulle för att kompakt asfaltbeläggning, se till att lämpliga driftsparametrar väljs, såsom statiskt tryck, frekvens, amplitud och rullningshastighet.
⑥ Rulla materialet omedelbart efter utläggaren, först med en icke - vibrationrulle, sedan en vibrationrulle och slutligen med en däckrulle.
⑦ Temperaturen på asfaltbetongmaterialet bör kontrolleras strikt. Rolling bör börja senast 15 minuter efter beläggning och måste utföras vid den angivna komprimeringstemperaturen (i allmänhet 110-90 grader). Komprimering under 75 grader kommer att resultera i ineffektiv komprimering. Dessutom bör följande aspekter beaktas när du använder en vägrulle:
① Vägrullacceleration och retardation bör vara så långsam och smidig som möjligt.
② Sluta vibrationer när du ändrar riktning under vibrationskörning.
③ Applicera en speciell emulgator eller strö vatten på hjulytan för att förhindra att asfalt håller fast vid hjulen.
④ När du rullar longitudinella leder, applicera ett 200 mm överlappande lager av rullande stoppning.
