Effekter av låg temperatur på Small Ride On Road Roller
Den låga temperaturen gör rullens motor obekväm att arbeta, och de viktigaste skälen är ökningen av smörjoljans viskositet, minskningen av batteriets arbetskapacitet och onormal finfördelning av bränslet.
Oljans viskositet ökar när temperaturen minskar, och ju sämre flödesprestanda är, desto sämre är motorsmörjningsstandarden och ökningen av vevaxelns rotationstryck.
När rullens batteri har en låg temperatur ökar också elektrolytens viskositet, infiltrationsarbetskapaciteten minskar och det interna motståndet ökar, så att batteriets kapacitet och polspänning minskar avsevärt, och batteriet kan inte ens släppas ut. Minskningen av spänningen gör att startmotorn inte kan erhålla den erforderliga uteffekten och det är svårt att reglera driftshastighetsförhållandet. På grund av den låga temperaturen är vevaxelns hastighetsförhållande för rullmotordriften inte högt, temperaturen på inloppsröret och gasflödet är låga och finfördelningskvaliteten på bränslet är dålig, vilket ytterligare förbättrar besväret med motordrift.
Under lågtemperaturstandarden har alla typer av olja i rullen hög viskositet och dålig fluiditet, vilket medför olägenheter för rullens drift och förvärrar skadorna på de mekaniska delarna. Smörjoljans viskositet är stor, maskinens kärnkraft ökar, motoreffekten minskar och hastigheten på transmissionssystemet är inte hög, vilket i sin tur minskar vältens körförmåga att röra sig och vibrationen. excitationsmekanism.
Den dåliga cirkulationen av smörjolja ökar besväret för smörjningen av vissa rullkomponenter, minskar smörjeffektiviteten och förvärrar ytterligare skadorna på de mekaniska delarna av motorn och transmissionskomponenterna.
