Metod 1: mekanisk utrustning slipning och polering metod
Det enklaste och mest direkta sättet att ta bort kolavlagringar är att slipa med specialverktyg och utrustning. Du kan använda stålborstar, skrapor, bambu remsor eller sandpapper för att slipa och ta bort kolavlagringar. Specialverktyg kan användas för kolavlagringar i speciella lägen. Till exempel, för att ta bort kolavlagringar runt munstycket på bränsleinsprutningspumpen, kan du borsta den med en fin rostfri ståltråd och använda en koppartråd för att göra en speciell genomgående nål i arbetstryckkammaren för att sätta in och skrapa den. Kolavlagringar på ventilsätesringar och cylindersäten kan avlägsnas med cylindriska stålborstar.
Den mekaniska slip- och poleringsmetoden är mindre svår, men effektiviteten är låg och rengöringseffekten dålig. Det kommer att finnas många små repor i rengöringsprocessen, vilket kommer att skada delarnas glans och lätt kommer att bli nya kolavlagringar i framtiden.
Metod 2: Spray nukleär metod
Grundprincipen för den nukleära sprejmetoden liknar den för sandblästring, men partiklarna som sprutas ut är inte sandpartiklar, utan trasiga partiklar av valnötskärnor, persikor och aprikoser som är för mjuka. När du sprejar kärnan, använd den snabba cyklonen för att spraya valnötssanden till ytan av delarna för att rengöra kolavlagringar och oljefläckar. Kolavlagringarna är mycket effektiva och helt rena. Denna metod kräver dock professionell utrustning och den är svår att använda generellt.
Metod 3: Kolavlägsnande tillsatser
Rengörande tillsatser för kolavlagringar består i allmänhet av 4 komponenter: organiskt lösningsmedel för kolavlagringar, förtunningsmedel, långsamt släppmedel och ytaktivt ämne. Efter kontakt med kolavlagringar kan det mjukna upp det och få det att förlora sin förmåga att smälta samman med metallmaterial. utan att skada metalldelar.
Denna metod är mycket effektiv, har en mycket god kolavlägsnande effekt och är inte lätt att skada delar, så det är den mest använda metoden för att rengöra kolavlagringar.
